俄军主要通过精心设计的轮渡系统撤退到第聂伯河左岸，具体方式如下：
安东诺夫斯基铁路桥附近码头：位于赫尔松市区，是核心渡河点之一。过去几天可见大批军车（包括卡车、装甲车等）在此排队等待渡河。俄军在此设立集结点，车辆抵达后直接驶入渡轮，减少暴露在乌军炮火下的时间。
赫尔松市内装货点：至少建立两个装货区域，分别位于市中心和港区。货物（含部队装备）从这里装载后，可能运往河对岸的霍拉普里斯坦港。
从赫尔松码头出发的渡轮穿越第聂伯河后，进入孔卡河（Konka River），抵达预设卸货点。
茨乔罗平斯克（Tsyurupinsk）：两个主要卸货点，一个位于杜纳帕克工厂厂区内，另一个靠近河边。上周这两个地点已加强防御部署，周边修建战壕以应对潜在攻击。
霍拉普里斯坦港：虽因乌军持续打击（多艘驳船被击沉）导致使用频率下降，但仍作为重要卸货点。港口防守严密，布满战壕以保障运输安全。
时间选择：可能利用夜间或民用车辆掩护行动，降低被乌军侦察和打击的风险。
快速装卸：通过轮渡系统实现部队和装备的高效转运，减少在河岸停留时间。例如，军车直接驶入渡轮而非临时卸载，缩短渡河周期。
分散运输：多码头、多路线并行使用，避免单一渡河点成为乌军火力集中目标。
总结：俄军依托轮渡系统，通过多码头协同、快速装卸、隐蔽行动和分散运输等策略，逐步将部队和装备撤至第聂伯河左岸。尽管面临乌军火力打击，但通过强化防御工事和灵活调整运输方式，仍维持了撤退行动的连续性。
