1、布莱克本“博塔”鱼雷轰炸机(英国)布莱克本“博塔”是皇家空军曾经装备的最差劲的飞机之一。在服役后反而被更老旧的型号所取代，一线服役时间仅有18个月。作为一款侦察/鱼雷轰炸机，“博塔”可以说是失败设计的范本，浑身都充满了缺陷。该机座舱非常局促，没有后视窗口，机首居然采用左侧封闭的设计，白白牺牲掉一半的前向视野。作为轰炸机，“博塔”机体沉重，难以操纵，飞行稳定性极差，根本无法提供稳定的投弹平台。2、布莱克本“大鹏”舰载战斗机(英国)“大鹏”拥有一个十分大气的名字，但实际上名不符实。它是布莱克公司在30年代后期在“贼鸥”战斗轰炸机基础上为皇家海军研制的一款舰载战斗机，设计人员走上了一条不循常规的失败之路。其四联装机枪塔可谓奇葩，实际战效能非常差。作为战斗机，“大鹏”的火力配置仅有4挺7.7毫米机枪，这款机枪因为威力不足而被网友戏称为“滋水枪”，根本无法对当时现代化的轰炸机构成威胁。3、费尔雷“战斗”轻型轰炸机(英国)费尔雷公司最出名的作品是打瘸“俾斯麦”号的“剑鱼”，而“战斗”是该公司在30年代中期为皇家空军研发的一款轻型轰炸机。然而，设计完成的“战斗”与其说是轰炸机，更像是一架大号战斗机。在设计之初，“战斗”可以说相当先进前卫，是第一种安装著名“梅林”引擎的军用飞机，采用全金属蒙皮，下单翼布局。但其尺度重量相比引擎动力显然过大了，导致飞行速度缓慢、机动性差。4、布鲁斯旁神特F2A“水牛”战斗机(美国)F2A“水牛”战斗机是1936年美国海军新型舰载战斗机选型的胜出者，也是美国海军第一种单翼战斗机。虽然外形短粗丑陋，但得益于大功率发动机、金属机身中单翼布局和可收放式起落架，“水牛”在问世时飞行性能相当不错。然而，飞行员普遍认为该机难以操纵。5、道格拉斯TBD“蹂躏者”舰载鱼雷机(美国)TBD在刚服役时曾是世界上最先进的鱼雷机，但几年后就迅速落伍了。1942年6月4日的中途岛海战是TBD鱼雷机服役生涯中参加的最重要战斗，也是该机的最后一战。当天，美军航母派出三个中队总共41架TBD前往攻击日军机动部队，遭遇日军战斗机和防空炮火的凶猛拦截，竟然被击落了35架，仅有6架返航，战损率高达85%。6、梅塞施密特Me163“彗星”截击机(德国)Me163“彗星”是德国空军为抗击盟军轰炸而开发的截击机，采用短小的水滴形机身和无平尾布局，最大的特点就是快。然而，驾驶“彗星”对于飞行员来说绝对是噩梦，因为它没有起落架，起飞时依靠可脱落的滑车，降落时用机腹滑撬触地，起降时极不稳定，轻微的风向变化或地面起伏都会引起侧翻。7、梅塞施密特Me210重型战斗机(德国)Me210是梅塞施密特公司历史上最失败和最拖沓的研发项目，同时也是工程设计管理的反面教材。作为Me110的后续机型于战争爆发前开始设计，其纸面性能相当耀眼，能达到620公里/小时的高速，挂载1000公斤炸弹，配置强大的武备。然而，当原型机于1939年9月首飞时暴露出严重问题，稳定性低劣，操纵困难，机身存在强烈震颤。8、亨克尔He177“狮鹫”重型轰炸机(德国)作为二战时期德国空军唯一服役的四发重型轰炸机，He177是战争中最让飞行员们厌恶的飞机之一。其失败早在1938年立项时就注定了，因为航空部要求这种重量达25吨、翼展超过30米的大型飞机具备俯冲轰炸能力。9、布雷达Ba88“猞猁”攻击机(意大利)Ba88在创造多项世界飞行记录时，似乎将更多的精力放在了创纪录飞行上，而对军事用途欠缺考虑。当Ba88装载了武器后，飞行性能发生了断崖式的下滑，以至于军方直接取消了合同，只是迫于政治原因才重新生产。10、PLZ.30“野牛”轰炸机(波兰)PLZ.30“野牛”轰炸机原本是作为12座客机设计的，但在波兰航空公司决定引进美制DC-2客机后，只好半路出家，改为轰炸机。这种飞机存在严重缺陷，在第一次演示飞行时就发生了空中解体、机毁人亡的悲剧。
