OBU是车载单元（On Board Unit），采用DSRC技术与路侧单元（RSU）进行微波通讯的装置，主要用于ETC系统及车场管理中实现车辆身份识别和电子扣费功能。
基本定义OBU直译为“车载单元”，是安装在车辆上的电子设备，通过微波与路侧单元（RSU）进行通讯。其核心功能是支持车辆在不停车状态下完成身份识别、费率计算及通行费扣除。
技术原理
通讯方式：OBU与RSU通过微波通讯，类似非接触卡，但通讯距离更远（可达十几米），频率更高（5.8GHz）。
技术标准：采用DSRC（专用短程通信）技术，建立微波通讯链路，确保车辆高速通过时（时速可达120公里以上）仍能稳定传输数据。
ETC系统中的应用
功能实现：
身份识别：通过微波信号快速识别车辆真伪及车型信息。
电子扣费：自动计算通行费并从绑定账户中扣除，无需停车缴费。
无人值守：支持建立无人值守车道，提升通行效率。
优势：
不停车通行：车辆无需减速或停车，减少拥堵。
免取卡：省去人工发卡/收卡环节，降低人力成本。
车场管理中的应用
快速通行：在停车场入口/出口通过DSRC技术实现不停车自动扣费，缩短车辆等待时间。
自动化管理：与后台系统联动，记录车辆进出时间、费用等信息，提升管理效率。
军车应用自2013年起，所有军车均安装OBU，通过微波通讯实现车辆身份快速识别，便于军事区域或特殊场景下的车辆管理。
核心特点
高效性：微波通讯支持高速移动场景，确保数据实时传输。
安全性：采用加密技术保障交易安全，防止伪造或篡改。
兼容性：符合国家标准，可与不同厂商的RSU设备互联互通。
与RSU的关系OBU（车载单元）与RSU（路侧单元）共同构成ETC系统的核心通讯模块：
RSU：固定安装在道路旁，负责发射微波信号并接收OBU返回的数据。
OBU：安装在车辆上，响应RSU信号并完成数据交互，实现“车-路”协同。
总结：OBU是ETC系统及车场管理中的关键设备，通过DSRC技术与RSU实现微波通讯，支持车辆不停车通行、电子扣费及身份识别，显著提升交通效率并降低管理成本。
