波音747-400是波音公司研制的四发远程宽体客机，为经典747系列的现代化改进型号，于1989年正式投入商业运营。该机型在航空史上具有重要地位，其设计兼顾了技术革新与运营经济性。
气动与结构改进：
采用新型铝合金与复合材料以减轻结构重量。
加长翼梢小翼设计，有效降低诱导阻力，提升燃油效率约3-4%。
驾驶舱升级为双人制数字玻璃座舱，取消飞行工程师岗位。
动力系统：
可选装普惠PW4000、通用电气CF6-80C2或罗罗RB211-524系列高涵道比涡扇发动机。
单台推力范围25.4-28.2万牛顿，具备全权限数字电子控制系统。
航程与载荷：
最大起飞重量达396.9吨，典型三舱布局载客416人。
最大航程约13,450公里，具备跨太平洋不经停飞行能力。
航电系统：集成ARINC 429数据总线，配备六台CRT显示器实现综合信息显示。
客舱设计：采用新型行李舱架构，提升客舱空间利用率；可选装翼尖燃油箱以扩展航程。
维护优化：通过系统冗余设计将定期检查间隔延长至14000飞行小时。
除基本客运型外，衍生出747-400F全货机、747-400M客货混装型及747-400D高密度短程型。该机型于2009年停产，累计交付694架，其技术框架为后续747-8机型奠定基础。尽管已逐步被新型双发客机取代，其标志性的驼峰外形与卓越的跨洋运营能力仍被视为宽体客机技术演进的重要里程碑。
