深圳地铁环中线西起前海湾，沿线覆盖宝安中心、新安旧城区、西丽、大学城、龙华拓展区、坂田、布吉、至黄贝岭。全长约40.001公里，其中高架线路占比约8.56%，地下线路占比约89.50%，过渡段占比约1.94%。全线共设27座车站，分别包括前海湾、临海、宝华、宝安中心、翻身、灵芝、洪浪北、兴东、留仙洞、西丽、大学城、塘朗、长岭陂、深圳北、民治、五和、坂田、杨美、上水径、下水径、长龙、布吉、百鸽笼、布心、太安、怡景、黄贝岭，其中2座为高架站，25座为地下站，平均站间距约1.454公里。
全线设有塘朗车辆段和上水径停车场，新建西丽110Kv/35kV主变电所一座，共享罗宝线西乡和城市广场主变电站所以及龙岗线草埔主变电所。车辆选型为A型车，采用4-4-6辆编组方案，根据计算初期、近期、远期分别配属38列、55列、75列。机车取流方式采用直流1500V接触网受流方式，地下段采用刚性悬挂方式。车站采用屏蔽门制式，以保障安全和节约能源。
工程总投资约为206亿元。深圳地铁环中线使用的是商卡斯柯信号系统。
环中线是深圳地铁的线路之一，原名5号线，贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、中、东三条发展轴，并与10条轨道交通线换乘，是构成深圳市近中期线网的骨干线路，是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊，对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。
