小鹏汽车回应P7高架撞人致死事件表示将全力配合调查；奥迪e-tron锁电问题引发车主诉讼，一审车主败诉但表示将继续上诉。以下是详细信息：
事故细节：
故障车停在最左侧车道，车主疑似在后备箱处理物品。
小鹏P7快速驶来，未减速径直撞上故障车，站在车尾的人被抛向空中后重重落下。
小鹏汽车回应：小鹏汽车表示会全力配合相关部门进行事故调查。
辅助驾驶技术分析：
AEB系统：主要依赖毫米波雷达和摄像头，毫米波雷达对金属敏感，高速或高架上的金属结构可能造成干扰。
摄像头感知：使用神经网络深度学习识别物体，但车速过快或物体识别难度高时可能失效。例如，弯腰捡三角牌的人可能被漏识别。
激光雷达：可提供三维点云信息，包括距离、位置、高度和速度，对提高辅助驾驶安全性有革命性作用，但目前尚未普及。
不要完全依赖辅助驾驶系统，驾驶员应保持警惕。
高速或高架上行人应避免行走，确保安全。
锁电问题：
车主发现车辆电池被厂家通过软件锁电，只能使用电池容量的83.6度，剩余11.4度无法使用，锁电比例达12%。
4S店售后负责人承认锁电问题，但未给出合理解释。
车主诉讼：
车主认为经销商和厂家构成销售欺诈，主张退一赔三。
车主表示可以接受调解，要求解锁被锁电量。
4S店和厂家态度强硬，不接受调解，并对车主进行恶意攻击。
一审结果：车主败诉，但表示将继续上诉至二审甚至终审。
车主期望：希望通过此案促使相关部门出台行业标准，规范锁电行为。
