朝阳隧道位于贵州省荔波县朝阳镇，由中铁十二局集团承建。在隧道施工过程中，发生了突发的涌水突泥事件，导致了泥石流的产生。针对这一事件，建设单位、设计单位、监理单位以及施工单位进行了详细的汇报和处理。以下是事件的具体情况和后续的处理措施。首先，朝阳隧道的工程概况如下：全长12734m，最大埋深约386m（事故点埋深约230m）。隧道为双线单洞，出口设低于正洞3米的平导用于施工和运营期的排水。出口平导于2017年4月1日正式进洞施工，目前己掘进1893米。出口平导在施工过程中，于2018年5月30日发生了初次钻孔喷水情况，并在随后的辅助超前地质预报施工作业时，突发瞬时巨量涌水突泥。针对这一情况，建设单位、设计单位、监理单位以及施工单位进行了详细的汇报和处理，确保了人员安全，并制定了相应的处理措施。在涌水情况发生后，建设单位组织设计、监理、施工单位四方，对掌子面进行钻探，以探明前方地质并发现可能的溶槽走向。在钻探过程中，发现出水量估算大约10万m³，洞内流量随天气降雨变化，疑洞内涌水与地表连通，受天气降雨补给。在涌水情况稳定后，建设、设计、监理、施工单位四方协商，决定进行爆破进一步揭示岩溶发育情况，并在6月3日停止出水，仅少量水缓慢流出。为了进一步进行地质预报，提供掌子面预报作业条件，洞内进行了清理淤泥作业。在清理过程中，发现底板右侧有一长约2米高约0.5米的溶隙，有细水缓缓流出，无压力。自掌子面300米处至洞口，边墙显示浸水高度20～40公分。在涌水情况稳定后，建设单位、设计单位、监理单位以及施工单位协商，制定了处理措施，包括加强掌子面后方围岩监控量测、PDK170+671掌子面及靠近正洞侧拱墙附近布置6条地质雷达测线、在PDK170+673位置底板上lm高度垂直线路方向向线路右侧打设Φ76水平钻孔、结合系统锚杆施作、进行洞周钎探，并根据物探成果资料研究后续处理措施。在涌水情况稳定后，项目部管理人员进洞观察出水点，发现出水点缓缓流水，水量水质一直未发生变化，无压力。之后，项目管理人员一直在洞口值班警戒，洞内进行作业。在6月10日上午，洞内突然大量涌水涌泥，水位高度大约在底板以上2.5m，持续大约1小时后恢复至之前的正常出水量。此次涌水突泥导致了洞内2名作业人员遇难，无人失联，平导洞内开挖台架、12米二衬台车被泥水冲出平导洞外，洞口三台风机、应急物资库及值班房被整体冲走冲毁。针对此次事件，政府相关部门已按有关规定启动应急程序，集团公司领导高度重视，快速处理突发事件。项目经理部设立了组织机构，分组安排，专人负责，善后工作有序推进，赔付资金全部到位。施工现场实行24小时值班监控，封闭平导洞口，平导洞外做好防护设施、警戒标识，避免发生次生灾害。
